• //cdn.globalso.com/bosunsolar/3e1cca16.jpg

Landeveje er oplyste for både køretøjer og fodgængere og har generelt en bredde på 7-10 M. Belysningskravene er et niveau lavere end for byveje.Ved midnat vil der være færre køretøjer og fodgængere, og belysningsniveauet kan reduceres yderligere og dermed opnå en mere energieffektiv lyseffekt.

National Standard Lux ​​Of Led Street Light

Landdistrikter-veje-sol-lys_06

Lysarrangement Typer af landveje Anbefaler TYPE-A / TYPE-B / TYPE-C

Motorvej-sol-lys_06

Ensidig belysning

Motorvej-sol-lys_08

Dobbeltsidet "Z"-formet belysning

Motorvej-sol-lys_10

Symmetrisk belysning på begge sider

Motorvej-sol-lys_12

Symmetrisk belysning i midten af ​​vejen

Lysstyrke af muligheder for arbejdstilstand på landet

Mode 1: Arbejd med fuld lysstyrke hele natten.

Highway-Solar-Lights_74jpg_19
Motorvej-sol-lys_334_19
Highway-Solar-Lights_777_25

Tilstand 2: Arbejd ved fuld lysstyrke før midnat, arbejd i dæmpningstilstand efter midnat.

Motorvej-sol-lys_19
Motorvej-sol-lys_21
Motorvej-sol-lys_23

Mode 3 : Tilføj en BEVÆGELSESENSOR, lyset er 100% tændt når der kører en bil forbi, arbejd i dæmpningstilstand når der ikke er nogen bil forbi.

Motorvej-sol-lys_29

Fra et omkostningsperspektiv, Model 1 > Model 2 > Model 3

Lysfordelinger Landvejstilstand Anbefaler TYPE I & TYPE II

Lysfordelingsmodel

TYPE I

I IESNA-standarden er Type I-fordelingen fantastisk til belysning af gangbroer, stier og fortove.Den er generelt anvendelig, hvor monteringshøjden er omtrent lig med kørebanens bredde.

TYPE II

I IESNA Standard bruges Type II-fordelingen til brede gangbroer, på ramper og indkørselsveje samt anden lang, smal belysning.Den er generelt anvendelig, hvor kørebanens bredde ikke overstiger 1,75 gange den beregnede monteringshøjde.

TYPE III

I IESNA-standarden er Type III-fordelingen beregnet til vejbelysning, generelle parkeringsområder og andre områder, hvor der kræves et større område af belysning.Denne fordeling er beregnet til armaturer monteret ved eller nær siden af ​​mellembrede vejbaner eller områder, hvor bredden af ​​kørebanen eller området ikke overstiger 2,75 gange monteringshøjden.

TYPE V

Type V-objektivet fra BOSUN solar gadelys.I IESNA-standarden er den beregnet til armaturmontering ved eller nær midten af ​​vejbaner, midterste øer af parkway og vejkryds.Den er også beregnet til belysning af store kommercielle parkeringspladser samt områder, hvor det er nødvendigt med tilstrækkeligt, jævnt fordelt lys.

Anbefalede modeller til Urban Road Solar Street Lights

Alt i én solcellelys

BOUSN solcellelamper alt i én serie er den mest kompakte model.Den integrerer alle komponenter såsom solpanel, lithium batteri, solar controller og høj lumen LED alt sammen med lysarmaturen som én enhed med IP65 vandtæt.

Landdistrikter-veje-sol-lys_10
Landdistrikter-veje-sol-lys_12

Split-Type Solar Street Light

BOSUN solar gadelampe split design, med helt separat design af solpanel, LED lampe og lithium batterienhed.Lithium batterienheder er normalt monteret under paneler eller hængt fra lysmaster.Fordi størrelsen på solpanelet og lithiumbatterienheden kan være stor uden begrænsning, kan den understøtte højeffekt LED-lampeudgang til at fungere i lang tid, men installationen er mere kompliceret end andre modeller.

Landdistrikter-veje-sol-lys_16
Landdistrikter-veje-sol-lys_17

PROJEKTREFERENCE

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

FLERE LØSNINGER

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Highway-Solar-Lights_67
ec5b4d38
Highway-Solar-Lights_60
Motorvej-Solar-Lys_69
700 acbbe
Motorvej-Solar-Lys_62
Highway-Solar-Lights_71
Highway-Solar-Lights_64
Motorvej-sol-lys_73

Gratis professionelt DIALux lysdesign

Hjælp dig med at vinde mere regerings- og kommercielt projekt